Si hay tiempo y dinero para protocolo, debe haberlo para todo lo demás

Equo-Verdes Puerto Real argumenta excesiva tardanza de Maribel Peinado y los suyos en abordar los temas rutinarios pero igualmente importantes para la ciudad. Esta mañana realizaron labores simbólicas de jardinería como llamada de atención al Equipo de Gobierno.


En la mañana del sábado EQUO Los Verdes de Puerto Real realizaron un pequeño acto simbólico como llamada de atención al Equipo de Gobierno, para que sopese la importancia de tener en cuenta pequeños detalles de mantenimiento en el municipio, que a pesar de que requieren mínimo esfuerzo de actuación sufren abandono.

El portavoz del grupo verde, Iván Canca, junto con otros militantes del partido, han realizado pequeñas labores de jardinería en los macetones de la Calle Ancha. Canca manifestó que "realizamos este acto simbólico en un lugar señero del municipio. Estos pequeños detalles también definen a Puerto Real y su abandono da una imagen paupérrima de la ciudad".

EQUO Los Verdes no quiere poner en cuestión la gestión global que hasta ahora está realizando el Equipo de Gobierno, es pronto para hacerlo. Han recogido un legado muy pesado de la anterior legislatura y les mantiene enfrascados en asuntos importantes como las cuentas municipales o el soterramiento. Pero cabe señalar, según Canca, "que estos detalles también son importantes y si hay tiempo y dinero para protocolos también debe haberlo para mejorar la imagen de la ciudad".

Según Enrique Vite, coordinador del Grupo Municipal de Los Verdes, "no resulta de recibo que en la casi ya única vía de salida del Centro de ciudad propios y visitantes en estas fechas comprueben que el mobiliario urbano, consistente en más de 61 macetones, estén abandonados de los cuidados que les son propios. Así, 28 rectangulares de los existentes están ya vacíos por pérdidas de sus plantas y los restantes con medianas palmeras Cicas Revolutas en proceso de desecación, a pesar de su elevado valor comercial. Sólo se salva la apariencia de alguna de manera singular, por cuidados particulares de vecinos del lugar sensibles con lo natural y lo público, a los que habría de agradecerse algún día su labor.”

En lo poco que va de legislatura se vienen apreciando grandes déficit de limpieza en general, falta de papeleras y peligroso no mantenimiento de parques y jardines en todas las zonas urbanas. Hasta el punto de que en Casines un miembro de Los Verdes, de casualidad, tuvo que sofocar un pequeño conato de incendio en los jardines que hay en esta barriada junto a la vía del tren. Según vecinos de la zona esta situación se ha repetido más veces, con el peligro que conlleva, ya que un eventual incendio podría llegar a los contenedores de basura y coches anejos a la zona "verde".

Por otra parte, en verano sería conveniente reforzar la limpieza de bordes, plazas y centro de ciudad, por ser más visitados y hacer los ciudadanos más vida en las calles y en nuestro entorno. Para Canca "no es posible hablar de turismo y de competitividad como ciudad si no cuidamos los detalles que a su vez nos definen a todos".

Por último EQUO Los Verdes manifiesta que no debería tardarse tampoco en programar un plan de retirada del palmeral, víctima del picudo, ya que genera cierta peligrosidad al menos en la trama urbana. Siendo una buena opción la sustitución-replantación con frutales comestibles.

Posicionamiento de EQUO Los Verdes Puerto Real en el Pleno de ayer

El Pleno de ayer jueves tuvo tan sólo dos puntos. El primero era de dación de cuenta, por tanto no se votaba, sobre la liquidación de los Presupuestos Generales de la Corporación de 2010. Tras ver la documentación hemos comprobado que la situación de las arcas municipales es lastimosa y como consecuencia inmediata se tenía que tomar una decisión en el punto siguiente, de solicitud a la Dirección General de Coordinación de las Comunidades Autónomas y Entidades Locales el pago fraccionado de la deuda que tiene el Ayuntamiento con Seguridad Social y Agencia Tributaria.

EQUO Los Verdes, ejerciendo de oposición constructiva, nos hemos posicionado a favor de la propuesta planteada por el Equipo de Gobierno, no sin antes matizar dos cuestiones de importancia. La primera es que se podría haber convocado, previamente a la celebración del Pleno, una Comisión Informativa para explicar a la oposición la necesidad de aprobar el punto. Alegaron que celebrar la Comisión hubiera retrasado esta necesaria gestión hasta septiembre. No nos terminó de convencer pero tampoco nos pareció suficiente para dejar de votar a favor debido a la importancia del asunto. La segunda cuestión es que antes de votar la propuesta queríamos recalcar que el actual Equipo de Gobierno no puede eludir toda la responsabilidad ante la calamitosa situación de las cuentas municipales, ya que tanto en 2008 como en 2009 el Partido Andalucista fue cómplice de los desmanes económicos que practicaba el Equipo de Barroso, al apoyar los presupuestos de ambos ejercicios. 

En cualquier caso el PA sólo fue acompañante, que no gestor directo, de estas políticas, por tanto sería injusto culparles en lo global de la situación económica de las arcas municipales. Por esto y por el espíritu de oposición constructiva que caracteriza a Los Verdes, hemos decidido arrimar el hombro y apoyar la propuesta del Equipo de Gobierno.

CPER, no argumentó su posición pero como viene haciendo en lo poco que va de legislatura, apoyó al Equipo de Gobierno, al igual que el PP aludiendo también a la importancia del asunto. El PSOE se abstuvo, argumentando la ausencia de la Comisión Informativa y que les faltaba información. E IU, ni fu ni fa, no argumentaron su posicionamiento pero también se abstuvieron.

Foto: puertorealweb.es

POR UN MAYOR APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSOS PÚBLICOS

Equo Los Verdes de Puerto Real se interesa por la relación entre el Ayuntamiento y el Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas de Cádiz.

Una representación de EQUO Los Verdes de Puerto Real, encabezada por su portavoz Iván Canca, se reunió el pasado jueves 14 de julio con Pedro Mendoza, Jefe del Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas de Cádiz.

En la reunión Mendoza explico a los miembros del partido como se articula la relación entre el Servicio que dirige y el Ayuntamiento para la gestión de las penas de trabajos en beneficio de la comunidad. Ambas administraciones se coordinan a través de una mesa de trabajo, cuyo funcionamiento actualmente es saludable, pero que podría profundizar en una relación más provechosa para las personas condenadas y para la administración local.

Es una obligación legal para el Ayuntamiento ofrecer a este Servicio una oferta de plazas donde las personas penadas a trabajos en beneficio de la comunidad puedan cumplir sus condenas realizando alguna labor para la administración local.

Actualmente sólo son seis las plazas que el Ayuntamiento oferta al Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas de Cádiz y, teniendo en cuenta que el Servicio está abierto a una ampliación de las mismas, las limitaciones con las que se encuentra nuestra administración local y las carencias que tiene el municipio en algunos servicios, una ampliación de esta oferta de plazas es fundamental para redundar en los objetivos de reinserción social de condenados y mejora de la ciudad.

EQUO Los Verdes de Puerto Real se han dirigido al Equipo de Gobierno para que considere la ampliación de las plazas ofertadas para el cumplimiento de penas de trabajos en beneficio de la comunidad al Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas de Cádiz y para que en la mesa de trabajo que articula la relación entre sendas administraciones se incorporen las empresas y áreas municipales susceptibles de ampliar esta oferta.

Según Iván Canca: “es fundamental que el Ayuntamiento funcione como agente de reinserción, como un mecanismo para que las personas no vayan a la Cárcel, al mismo tiempo que se contribuye a la mejora de nuestra ciudad.”

Los “Pajarracos” no pararán en Puerto Real

El “Pajarraco”, entiéndase AVE, no parará en Puerto Real, ni falta que nos hace.


Os recomendamos la lectura completa de este acertado artículo que un simpatizante, al que mostramos nuestro agradecimiento, nos ha remitido para su publicación. Es un poco largo pero muy recomendable llegar hasta el final. Para animaros a la lectura extraemos del artículo estas reflexiones directamente relacionadas con Puerto Real:

Las necesidades del conjunto de la Bahía de Cádiz, del conjunto de la provincia, no pasan por el AVE, sino por la necesaria configuración de una red férrea racional y por una ampliación de servicios y prestaciones, que priorice en esta época de escasez económica la finalización del desdoblamiento de la línea férrea de la Bahía y el eje Chiclana-San Fernando-Cádiz, antes que la finalización del tercer acceso a Cádiz por ejemplo, y por supuesto que se implemente la demanda histórica de la unión férrea entre las dos bahías.

En el caso concreto de Puerto Real sería necesario:

• La dotación de personal ferroviario en el apeadero para la atención e información al viajero y venta de billetes.

• El establecimiento de paradas comerciales de todos y cada uno, sin excepción, de los trenes de la Red de Andalucía Express y Regionales en la Villa de Puerto Real (Puerto Real es la única localidad de la Bahía de Cádiz en la que no tienen para comercial todos los Regionales).

• Establecimiento de paradas comerciales a los trenes de Largo Recorrido/Largas Distancia en Puerto real (la única población de la Bahía de Cádiz donde tales trenes no tienen parada comercial)

• Establecimiento de trenes "búho" de cercanías que unan Cádiz y Jerez de la Frontera entre las 00,00 y las 02,00 horas, con paradas comerciales en todas las localidades (incluida Puerto Real) durante los fines de semana (viernes y sábados) a fin de facilitar la movilidad y el transporte juvenil en el retorno del ocio festivo.
• Ampliación del trazado del tranvía en Puerto Real hasta el Hospital Universitario y Barrio Jarana.

Con un buen servicio de ferrocarril convencional (y en esa línea hemos de reconocer que las nuevas unidades Civia con que se a dotado el servicio de Cercanías son última tecnología y con notables valores añadidos que son de agradecer por los usuarios y que la calidad y puntualidad de los trenes en el contexto han mejorado notablemente en los últimos tiempos) y con una buena red racional, compensada que facilite la articulación territorial de la provincia de Cádiz, tendríamos más que suficiente. La unión férrea directa de las dos bahías (Cádiz y Algeciras) es, hoy por hoy, una de las asignaturas pendientes en infraestructuras en nuestra provincia, mientras ya se hizo una autovía que partía en dos Los Alcornocales (A-381) y ahora se pretende completar otra pegada a la costa prácticamente paralela a la anterior (A-48).

En definitiva...que los "pajarracos" (ni en versión AVE ni en versión "Velocidad Alta") no tendrán parada comercial para viajeros en Puerto Real, ni falta que nos hace...lo que sí nos hace falta es que el soterramiento se dinamice y se garantice lo antes posible la urbanización del tablero superior, que se potencie el ferrocarril convencional en la provincia y que los políticos de turno no se olviden de la necesaria participación real de usuarios y administraciones locales a la hora de configurar de la oferta y prestaciones de servicios ferroviarios.

Eólica Marina: fuente de empleo

Equo muestra su apoyo al proyecto de eólicas marinas en la costa de Trafalgar

El debate sobre la eólica marina vuelve a estar de actualidad. Tras el anuncio de que las empresas Navantia y Acciona suscribían un acuerdo marco para colaborar en el desarrollo de la Energía Eólica Marina y una apuesta decidida por el parque de Trafalgar, de nuevo han despertado el alarmismo visceral de representantes de IU, PSOE y PP en la Janda. Ante el empecinamiento de estos dirigentes políticos enfrascados en un electoralismo a corto plazo, recomendamos este artículo de Francisco Garrido que desmonta varias leyendas urbanas en las que se sustenta la argumentación de estos políticos incapaces de ver la economía del futuro, la economía verde.

EQUO Los Verdes de Puerto Real vuelve a reiterar, con la cautela de la necesidad de un riguroso Estudio de Impacto Ambiental allí donde quiera implantarse, su apoyo a este tipo de proyectos.

Es un discurso visionario que con coherencia llevamos defendiendo desde principios de la pasada década.

Hace casi diez años, en una época en la que tanto el mencionado PSOE como PP, IU y PA estaban tan cegados por el enfermizo ladrillismo que no eran capaces de vislumbrar ninguna alternativa posible, nuestro partido defendía la eólica marina en Trafalgar. Nos condenaron al ostracismo político por criticar un modelo insostenible basado en el hormigón, cuyo crack ahora todos estamos padeciendo en forma de crisis. También se reían de nosotros, y no nos tomaban en serio, por proponer un cambio de modelo económico basado en una apuesta decidida por las energías renovables.

Han pasado los años y por fin ha habido un apoyo institucional a nuestro discurso. En el Pleno del Ayuntamiento de Puerto Real del 14 de noviembre se aprobó un acuerdo de apoyo a nuestros Astilleros con diferentes medidas en las que se incluía instar al Ministerio de Fomento a apostar decididamente por la eólica marina para generar empleo en Navantia.*

Lamentamos mucho los años perdidos y esperamos que no se siga perdiendo tiempo. Ya se podrían haber creado muchos puestos de trabajo si nos hubieran hecho caso en su momento. En este asunto empezamos a vislumbrar lo que suele ocurrir con el discurso ecologista. El tiempo nos da la razón, cuando hablamos de empleo también.

*Párrafo incluido en el artículo posteriormente.

EL ¿DESASTROSO? RETRASO DEL SEGUNDO PUENTE

En estos días vemos cómo políticos de distintos colores se rasgan las vestiduras por la acumulación de retrasos en las obras del segundo puente. El caso más singular es el de la Alcaldesa de Cádiz, que, en grosera imitación del movimiento 15M, incluso ha llegado a amenazar con movilizaciones, como si no hubiera problemas más graves por los que manifestarse.

Esta descomunal obra, con un coste de 360 millones de euros, se está ejecutando sin que se haya analizado con rigurosidad técnica la existencia de soluciones más económicas y eficaces al transporte en la Bahía de Cádiz. De hecho, si a cualquier experto en movilidad urbana le dieran este dinero para resolver los problemas de movilidad de la Bahía, seguramente lo último que haría sería el faraónico proyecto. Así lo han indicado ya voces autorizadas, que alertan sobre el demostrado efecto de inducción de coches de este tipo de obras, como Eduardo Mangada, padre del antiguo PGOU de Cádiz, que en un diario local hace algún tiempo apuntaba sus dudas sobre la efectividad del segundo puente como acceso a la capital. Para él hubiera sido más efectivo crear grandes bolsas de aparcamientos disuasorios y una apuesta por el transporte público, advirtiendo de que "la propia estructura de Cádiz y en especial la trama urbana de intramuros va a peligrar con el chorro de coches que introducirá el puente, sin capacidad para absorberlos". Con estas premisas se puede anticipar que el tercer acceso se consolidará como el medio más rápido para llegar a un atasco en Cádiz.

Sin duda, a pesar de lo que digan algunos, está demostrado el efecto de inducción y aumento del número de coches que conllevará la construcción del puente. El informe oficial británico del SACTRA (Comité Consultivo Permanente de Evaluación de las Carreteras), sobre inducción de tráfico, estableció hace más de veinte años ese fenómeno según el cual el incremento de la capacidad viaria tiende a generar nuevos viajes que de otra manera no se habrían producido. Posteriores estudios han confirmado estas conclusiones.

El tercer acceso a Cádiz forma parte de una visión global reaccionaria de la movilidad: privada frente a lo colectivo, que anima a la movilidad insostenible, que supedita las necesidades de los ciudadanos de la Bahía al insostenible modelo de ciudad del PP para Cádiz y se relaciona con la política de proliferación de aparcamientos subterráneos como negocio. Todo ello en detrimento de la calidad de vida del ciudadano gaditano, condenado a vivir rodeado de coches.

Aparte del despropósito en términos de movilidad, es ineludible el debate sobre el coste de oportunidad de esta política de las grandes obras, del culto a la megalomanía y al corte de cintas. El coste del puente hipotecará sin duda por muchos años otro tipo de inversiones públicas mucho más necesarias para nuestra mancomunidad. Por lo que también es necesario un debate sobre la idoneidad de la aplicación de los fondos públicos a estas grandes obras en estos tiempos de recortes, mientras sufrimos carencias en, por ejemplo, salud, educación, justicia u otras infraestructuras de mayor interés social.

Si hablamos de empleo, el coste de oportunidad también resulta calamitoso. Sin duda me solidarizo con los pocos trabajadores empleados en la construcción del puente que viven con el miedo metido en el cuerpo tras tanto anuncio de paralización, sólo son las enésimas víctimas del modelo económico del hormigón y el ladrillo. Pero una inversión de 360 millones enfocada a incentivar la pequeña y mediana empresa sería infinitamente más efectiva para generar empleo que la construcción del puente. Poniendo un ejemplo, una PYME de tres trabajadores que participa en todos los programas vigentes de la Junta de Andalucía, puede ser receptora de unos 33.000 euros en acciones relacionadas con el inicio de su actividad (apoyo en el plan de comercio, gastos de alquiler y mantenimiento, incentivos a la contratación, formación, ...). Con los 360 millones de marras se podrían incentivar integralmente unas 11.000 PYMEs, con 33.000 personas trabajando. Evidentemente sería necesario que la ciudadanía tuviera mucho espíritu emprendedor para generar este volumen de empleo, pero desde luego este tipo de incentivos ayudarían a empezar. No cuento con datos del personal que emplea la obra del segundo puente, pero sin duda no resistirían comparación alguna.

También es necesario hacer una referencia a la hora de hablar de empleo de la ausencia de coordinación en el diseño del puente con las actividades de construcción naval de Navantia y las que se anuncian de fabricación de plataformas eólicas marinas. ¿No deberían haber contemplado nuestras autoridades la integración de la escasísima actividad industrial de la Bahía de Cádiz con esta desmesura de infraestructura? ¿No llega un poco tarde el anunciado apoyo a la energía eólica marina, cuando PSOE, PP e IU han puesto todo tipo de trabas para su desarrollo real? Ya en el 2004, en plena demencia “ladrillista”, Los Verdes pedíamos que se diera el salto en este sentido, apostando resueltamente por las energías limpias. Aunque lo sentimos por los años perdidos, el tiempo nos da la razón, como casi siempre. Cuando hablamos de empleo también.

Por no hablar de la apuesta tardía por reservar una plataforma al tren tranvía, lo único razonable de esta obra y, paradójicamente, otro motivo adicional del retraso en su ejecución.

En definitiva, un "gran" proyecto que lo único grande que va a aportar a la Bahía será una gran migraña. Resultan ofensivas las comparaciones que se hacen del puente con la Constitución, como si el reto que tuvieron los constituyentes entonces fueran los retos del hormigón y la sinrazón. Si se ralentiza esta obra generadora de problemas, despilfarradora, ineficaz y paradigmática de un modelo de desarrollo periclitado, no habrá motivo para celebraciones, pero será un símbolo de cómo las administraciones aumentan los problemas, en vez de aportar soluciones.

Iván Canca Torres

Portavoz de EQUO Los Verdes de Puerto Real

Mi agradecimiento a las personas que han contribuido a la redacción de este artículo.

Foto: La Voz digital

Más artículos sobre el segundo puente:

El fraude del segundo puente

Segundo puente: la obra del despilfarro


 

Puerto Real sin servicio de recogida de animales

EQUO Los Verdes Puerto Real solicitan la urgente solución del servicio de recogida de animales, ante la calamitosa situación dejada por el anterior equipo de gobierno.

Desde el pasado mes de abril la empresa ROTAGUAU, contratada por el Ayuntamiento de Puerto Real para la recogida de animales, ha suspendido este servicio por años de impagos.

Según ha informado a EQUO Los Verdes Puerto Real la Sociedad Protectora de Animales de la Bahía de Cádiz “Refugio Kimba”, la empresa ROTAGUAU se ha visto obligada incluso a denunciar al Ayuntamiento por impago. De los municipios donde se da esta situación, Cádiz, Medina, Chipiona, Puerto de Santa María, Sanlúcar de Barrameda y Puerto Real, en este último se puede dar la situación más calamitosa, ya que el Ayuntamiento no ha pagado nunca a la empresa desde que se contrataran los servicios.

Se trata de una situación de ilegalidad ya que en la Ley 11/2003, de Protección de los Animales, queda recogido en el Capítulo VI, artículo 27 que “corresponderá a los Ayuntamientos la recogida y transporte de los animales abandonados y perdidos, debiendo hacerse cargo de ellos por un plazo mínimo de 10 días hasta que sean cedidos o, en último caso, sacrificados.”

No es de extrañar que esta situación haya llevado al colectivo AGADEN y a la Sociedad Protectora de Animales a denunciar a los Ayuntamientos mencionados por dejación de funciones. Y es que desde que se da esta situación las protectoras están absolutamente desbordadas, ya que están recibiendo un aluvión de llamadas de personas que requieren servicio de recogida de animales. Incluso se ha llegado a dar el caso de que la Policía Local, al no contar el Ayuntamiento con servicio de recogida, solicitan ayuda a las protectoras de animales y les derivan a los ciudadanos con demandas de este tipo.

Para estos colectivos esta situación puede ser además motivo de alerta sanitaria, ya que según el artículo 16 de la mencionada ley “Los Ayuntamientos serán responsables de la recogida y eliminación de los animales muertos en sus respectivos términos municipales, pudiendo exigir, en su caso, las prestaciones económicas que pudieran corresponderles”.

Iván Canca, portavoz de EQUO Los Verdes Puerto Real, aclara que “el anterior Equipo de Gobierno, como en otros tantos asuntos, dejan una desastrosa herencia. Tuvieron ingresos importantes en lo relacionado con los animales, ya sea por las multas o por los 4 euros que se cobran por registrar a un animal, y sin embargo no ha destinado ni un céntimo a este apartado dejando esta gestión en una flagrante situación de ilegalidad. No tenemos intención de culpar al actual Equipo de Gobierno de la dejadez de los salientes, pero si pedimos un esfuerzo a los nuevos gobernantes para que traten de resolver lo antes posible la situación.” 

Pleno Express

Tras leer algún periódico local hoy, da la sensación de que tuvimos el miércoles en el pleno una intervención gris, ya que nos abstuvimos en la mayor parte de los puntos.

Lo cierto es que la precipitación con la que se convocó el pleno, de un día para otro, nos impidió poder trabajar bien los puntos del orden del día. El Equipo de gobierno arguyó que la mayoría de puntos ya se habían tratado antes en comisiones informativas de la anterior legislatura. Pero aún así la convocatoria seguía siendo demasiado precipitada, sin tiempo ni siquiera para recordar.

Además, incorporaron en el orden del día con urgencia cuestionable lo que les pareció y no todo lo que había sobre la mesa de estas comisiones. Dejando fuera varias propuestas verdes que tenían tanto interés como los puntos tratados. Una Junta de Portavoces previa al pleno de todos los grupos podría haber aclarado todo esto, pero no vieron necesaria convocarla. Con rodillo no hace falta "perder" el tiempo. 

Esperemos que en el futuro estas prácticas del nuevo Gobierno local no se repitan. Porque va a dar la sensación de que para ellos la opinión de la oposición, al estar en minoría, no es necesaria. Peinado y su equipo deberían comprender la importancia de la labor de fiscalización de la oposición, que es mucho más que estar en todos los "saraos", también hay que preparar los plenos y para ello se necesita tiempo. Estas actitudes recuerdan a la anterior etapa política en este municipio. Así no se construye el prometido CAMBIO.

El Gobierno del PA aplica la austeridad sólo a la oposición e impone medidas que limitan la participación

COMUNICADO EQUO LOS VERDES DE PUERTO REAL 05-07-2011

EL GOBIERNO DEL PA APLICA LA AUSTERIDAD SÓLO A LA OPOSICIÓN E IMPONE MEDIDAS QUE LIMITAN LA PARTICIPACIÓN.

Posicionamiento de EQUO Los Verdes de Puerto Real sobre algunos asuntos tratados en el pleno celebrado el 5 de julio de 2011.

Sobre las liberaciones de los concejales y personal de confianza.

EQUO Los Verdes Puerto Real ha votado en contra de la propuesta de liberación de concejales que ha traído hoy el PA al pleno, ya que el sacrificio a la hora de ahorrar costes en estos tiempos difíciles ha recaído fundamentalmente en los Grupos Municipales, y por tanto en la oposición, y no en el Equipo de Gobierno.

El Primer Teniente de Alcaldesa, Juan Carlos Martínez López, ha defendido en el Pleno que se va a ahorrar en la cantidad que va a suponer para las arcas municipales los grupos políticos, metiendo todo los costes en el mismo “paquete”. Lo que no ha especificado es que la mayor parte de este ahorro, unos 90.000 euros, provienen de la supresión de los administrativos que tenían los grupos municipales. De modo que el coste en personal de los Grupos municipales, fundamentalmente oposición, ha pasado de esos 90.000 euros a cero. Al mismo tiempo, el coste total para las arcas municipales de las liberaciones de los concejales de gobierno, en la pasada legislatura era de 210000 euros al año, mientras que ahora es de 276000 euros al año, a pesar de que dos de ellas son parciales y otras dos por el sueldo mínimo del Ayuntamiento. Es decir 66.000 euros más. Son 8 concejales de 12, por los 7 de 15 que había liberados a costa del Ayuntamiento en la pasada legislatura. Sin contar además la injustificada subida de sueldo de la Secretaría y Gabinete de Alcaldía. Para Iván Canca, portavoz de Los Verdes, “el nuevo equipo de Gobierno vende austeridad, pero más que austeridad lo que ha supuesto el pleno de hoy es un castigo a la oposición.”

Destacamos además el sueldo de 51302,86 euros que se ha impuesto la Alcaldesa. Al parecer un céntimo más que el concejal que más cobra, El Sr. Martínez López. Un sueldo en todo caso desproporcionado que habría que limitar adoptando criterios que para Los Verdes deberían estar por debajo de las recomendaciones de la FEMP. EQUO Los verdes rechaza esta propuesta de sueldo para la alcaldesa que dista mucho de lo que ganaba en su anterior trabajo. Implantar la obligatoriedad de que la Alcaldesa debe ser la que más gane recuerda mucho a el culto al liderazgo al que nos tenía tristemente acostumbrados el anterior alcalde, que con unas justificaciones parecidas también se saltó la limitación de cobrar la misma cantidad que en su trabajo anterior.

Sobre el nombramiento de representantes de la corporación en la Mancomunidad de Municipios de la Bahía de Cádiz.

Los Verdes se ha posicionado en contra de la propuesta del Equipo de Gobierno, de designar 5 representantes del PA, 1 del PSOE y 1 del PP. Canca manifestó en el pleno que "estamos en contra porque creemos que deberían estar todos los grupos municipales representados. Esta es la filosofía de la Mancomunidad, que no es una filosofía de haber quien pilla más, y aquí se está quedando una parte de la representación municipal fuera. Supongo que estas palabras deben sonar al Sr. Martínez, porque él mismo las pronunció en el pleno del 6 de julio del 2007, cuando desde la oposición defendió frente al pacto IU-PSOE que tanto el PP como Los Verdes tuvieran representación en la Mancomunidad. De modo que aquí el PA está haciendo lo contrario de lo que defendió desde la oposición. Mal empezamos. Poco del gran anunciado cambio vemos nosotros aquí. Sobre todo teniendo en cuenta que se acogen a la injusta Ley D´hont para calcular esta representación. Esa misma Ley que la Secretaria General del PA, Pilar González, criticaba duramente por injusta tras quedarse fuera del Ayuntamiento de Sevilla en las pasadas elecciones.”

La prouesta de EQUO Los Verdes para que todos los grupos estuvieran representados sería 3 PA (más alcaldesa) y uno para el resto de grupos, con el matiz de que IU y Los Verdes estarían 3 años y el CPER 2.

Sobre convocar los plenos en horario de mañana.

EQUO Los Verdes se posicionó en contra pues el horario habitual o mayoritario de las personas trabajadoras es de mañana, de modo que se limita la asistencia a pleno de muchas personas que podrían estar interesadas. Las excusas que esgrime el Equipo de Gobierno como la operatividad o el ahorro de costes son tan débiles que caen por su propio peso. Han decidido que los plenos sean por la mañana sin más y no les importa que ello limite la participación de la ciudadanía.

Sobre delegación de competencias del Pleno a la Junta de Gobierno Local.

En este punto EQUO Los Verdes de Puerto Real mantuvieron el mismo discurso que en la pasada legislatura. Las competencias del Pleno deben quedarse en el Pleno. De modo que Iván Canca y su compañero Antonio H. Leyton se posicionaron en contra de delegar a la JGL la solicitud de subvenciones a Organismos Oficiales y aceptación de las mismas. Si el Equipo de Gobierno aduce ahora temas de operatividad para delegar estas competencias no se entiende porque en 2003 y en 2007 se posicionaron en la misma línea que EQUO Los Verdes, rechazando la delegación de estas competencias, en palabras de la propia Maribel Peinado en 2007 “son temas de suficiente calado para que se traten en este Pleno y temas de suficiente calado para el desarrollo de la ciudad”.

En definitiva, el pleno de hoy ha servido para hacer recaer las medidas de austeridad abanderadas por el Ayuntamiento fundamentalmente sobre la oposición. Y también para limitar la participación de la ciudadanía, fijando los plenos ordinarios por la mañana, y de la oposición, imposibilitando su presencia en la Mancomunidad o quitando competencias al pleno. Poco del tan cacareado cambio hemos visto hoy en el Pleno de la Corporación.

Pronto nos mudaremos de blog

Como otra medida dentro del proceso de integración de Los Verdes de Puerto Real en EQUO, dentro de un tiempo nos mudaremos a una web propia de EQUO. Por el momento iremos publicando nuestros contenidos en este blog hasta que completemos la mudanza a nuestra nueva web.